拓宽道路、错峰共享......上海用实招解决老旧小区、医院停车难问题

　　近年来，上海城市小汽车保有量快速增加的同时，停车资源有限，也带来了交通拥堵、停车难等问题，特别是老旧住宅小区、三甲医院等都面临着停车需求增长、停车供给严重不足的矛盾。从2021年起，上海市在全市各区全面启动实施“停车难综合治理工程”。

　　宽阔的主干道，一车一位，停车井然有序。近日，上海南泉苑小区新增的400多个停车位，正式投入使用。

　　小区居民：（以前）停到哪里是哪里，兜（转）啊。小区里有空位置就停进去了，最长的时间兜了20分钟。

　　建于上世纪80年代的南泉苑小区，有2800户居民，私家车600多辆，但只有312个停车位。近两年来，小区通过“美丽家园”综合改造工程，合理调整布局，挖潜小区内部空间，移栽绿植，优化通道。目前，小区停车位增加到了近800个。

　　南泉苑居民小区党总支书记 鲁庆慧：主路拓宽了4米到5米，辅路也拓宽了1.5米到3米不等。我们拓宽道路打通了生命通道，（过去）停了车后，救护车都进不来。拓宽之后，救护车都能进来，还能满足居民停车。

　　去年（2020年）年底开始，上海市委办公厅、市政府办公厅联合印发《停车难综合治理工程实施方案》，明确停车难综合治理工作，将采用“内外结合，建管并举”的方式，结合外部规划新建公共停车设施，鼓励利用周边资源开展共享，挖掘老旧小区和医院内部潜力开展新建。

　　徐汇区三汇路高架桥下的这片空间，被开辟成为停车场，新增了200多个停车泊位。

　　上海市徐汇区建管委副主任 镇雪峰：比如说旁边的华鼎小区大概有600户居民，自有车位大概400个左右，有一定的缺口量。我们跟居委会、业委会进行合作，目前是根据大家的需求提供了30个（车位）用于错峰共享。

　　此外，在缓解医院停车难矛盾实践探索中，由上海市道路运输局起头开发的“上海停车”App已上线试运行。这款软件用大数据连接上海全市4300多个公共停车场（库）和收费道路停车场、89万个公共泊位。目前，首批三甲医院停车预约已在新华医院试点。2021年，上海一批三甲医院、交通枢纽、重点商圈等都将引入预约功能，同步实施智慧化改造。

　　截至2020年，上海市已累计完成停车共享项目660个，提供了3.2万个共享泊位。未来两年，上海还计划再增加10000个公共停车位。到2022年，累计推进创建100个停车治理先行项目，开工建设10000个公共停车泊位，其中，2021年将创建40个先行项目，开工建设4000个公共泊位。

　　上海市道运局设施运行监督处四级调研员 梁华军：不管是小区的内部还是外部，我们都要充分去动员、去挖掘资源和空间，协同推进。不管是100个先行项目还是10000个公共车位，更重要是做一些点上的突破，为后续的持续长效全面推进，形成制度化系统化的引领和示范。